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农产品铁路运输具有许多优势
发布时间:2020-03-14 01:17 来源:杏彩

  最近,南宁铁路局表示,百色将开通全国第一列水;果和&#;蔬菜绿色火车,每三天开往北京。

  在接受采访时,专家说,水果和蔬菜列车不仅可以缩短运输时间,提高运输效率,而且还可以绕过匪徒和道路收费。这也是稳、定市场价。格的重要;因素。

  百色是广西最大的商业水果和蔬菜基地,也是中国芒果的故、乡。百色水!果和蔬菜已成为缓解冬季和春季淡季蔬菜供应和需、求的重要组成部分。

  据;报道,2012年百色蔬菜种植面积174;2000亩(包括再生)产量3116万吨,其&#;中!秋冬种植蔬菜、面积1652900亩。预计产量3,00万吨,水果种植面积151620;0亩,投,产面积928500亩,产量746400吨,其中芒果面积479900亩。投产面积303500亩,产量205900吨。水果和蔬菜年产量达400万吨。

  但是,这么多蔬菜和水果现在是如何运往市场的呢?广西大学、商学。院农林经济管理教授吕灵。立说,广西!蔬菜可以运往贵州、重庆、湖南、广州等省市。它也可以运往武汉、北京、上海等地,但也可以通过公路。

  汽车运输的缺点也明显难以满足广西蔬菜和水果的要求。陆灵立说,日夜通过道路运输到北京需,要四!天的时间,其中大部分是相对便宜的!交通工具,如拖车。冷藏、车相对较少。这种运输方式的蔬菜和水果容易腐烂和变质,增加了损失。、陆灵!丽说。

  事实上,凌先&#;生在广西百色市天阳县做芒果销售业务的主;要品种,如泰国芒、金黄芒等,经常往返于广西和上海和北京。最令人担忧的是,在运输过程中,由于腐烂造成的损;失率为10%、,所以需要三天时间。。

  道路欺凌、强盗、道路随机收费。这些问题不仅扰乱了经济秩序,而且增加了蔬菜和水果的运输成本。火车运输有望减少随机充电和随机罚款,!以减少被盗道路欺、凌的。损失。北京;工商大学商业经济研究所所长洪涛!说,水果和蔬菜可以直。接从原,产地运往市常不仅可以节省近一半的运输时间,而且可以节省近一半的运输时间,而且可以绕过道路运输过程中的随机收费和罚款,以及道路欺凌等问题。

  洪涛,说,通过集中使用冷藏室设备,专列也可以降低蔬菜的运输成;本。对北京、上海等大型城市;的蔬菜供应也可以通过增加供应来降低价格。

  汽车运输也容易受到天,气等因素的影响。陆灵&#;丽说,当暴雨、大雪、冻雾等天气;发生时,道路运输往往会受到影响甚至中断。蔬菜和。水果的切断或运输车辆!的延迟导致蔬菜和水果腐烂。这些结果将导致市场价格上涨,而来源则是由于相对过剩但价格暴跌造成的。列车在恶劣天。气中使用轨!道运输的可能,性要小得多。陆灵丽说。

  由于汽车的运&#;输能力和运输效率、有限,每当蔬菜和水果上市时&#;,运输车就很难在产区找到水果和蔬菜。在淡季,运输能力相对过剩。这些是汽车小批量运;输的局限性。火车运输至少可以保证旺季的顺利运输。陆灵丽说。

  陆、灵&#;立。说,由于汽车需要。大量的燃料消耗,道路杏彩运输很容易受到油价波动的影响。这也有利于运输成本的稳定和蔬菜价格的稳定。

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